Tại họp báo kinh tế - xã hội chiều 23-5, ông Phạm Quốc Huy - phó Phòng quản lý giao thông đường thủy Sở Giao thông vận tải TP.HCM - đã thông tin về dự án thu phí ô tô lưu thông vào trong khu vực trung tâm TP.HCM.

Theo ông Huy, đây là một trong các giải pháp thuộc đề án "Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP.HCM" đã được UBND TP.HCM phê duyệt. Đề án nhằm góp phần giảm ùn tắc giao thông, tái đầu tư hạ tầng giao thông.

Bên cạnh đó, Chính phủ cũng đã có nghị quyết giao TP.HCM nghiên cứu xây dựng, triển khai đề án thu phí xe cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn TP.HCM có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào.

Gần đây nhất, Ban Bí thư cũng ban hành chỉ thị tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới. 

Theo đó, chỉ đạo tăng cường quản lý hoạt động vận tải, ưu tiên đầu tư phát triển vận tải hành khách công cộng, chuyển đổi sang các phương tiện giao thông xanh gắn với lộ trình hạn chế dần phương tiện cá nhân tham gia giao thông tại các đô thị lớn...

"Quan điểm thu phí xe ô tô lưu thông vào khu vực trung tâm TP.HCM phù hợp với quan điểm phát triển. Đây cũng được xác định là một trong những nhiệm vụ, giải pháp cụ thể, quan trọng để kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông", ông Huy nói.

Được UBND TP.HCM giao nghiên cứu xây dựng, triển khai thực hiện, đến nay Sở Giao thông vận tải đã giao Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị nghiên cứu, đánh giá tình hình giao thông trên địa bàn và khu vực trung tâm thành phố.

Qua đó đánh giá hiện trạng quy hoạch hạ tầng giao thông, vận tốc lưu thông các tuyến đường khu vực trung tâm, dự báo khả năng tăng trưởng các loại phương tiện cá nhân, tỉ lệ đáp ứng của hệ thống giao thông công cộng, dự báo tình hình giao thông khu vực trong thời gian tới để đề xuất phương án triển khai thực hiện.

Tuy nhiên, theo ông Huy, việc thu phí xe ô tô lưu thông vào khu vực trung tâm TP.HCM là nội dung phức tạp, cần đơn vị tư vấn có năng lực chuyên môn, kinh nghiệm và uy tín để thực hiện.

Trên cơ sở đề cương báo cáo của Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị, Sở Giao thông vận tải đang hoàn chỉnh báo cáo trình UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương cho phép xây dựng đề án thu phí. Dự kiến trình UBND TP.HCM trong tháng 6-2024.

Đề án thu phí sẽ được nghiên cứu kỹ, đảm bảo phù hợp, hiệu quả
Thông tin thêm, phó Phòng quản lý giao thông đường thủy Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết việc thu phí xe ô tô lưu thông vào khu vực trung tâm TP.HCM sẽ tác động đến tình hình giao thông, nhu cầu lưu thông của nhân dân và nhiều khía cạnh của xã hội.

Do đó, đề án sẽ được nghiên cứu kỹ, tham vấn các đơn vị chức năng, các chuyên gia đầu ngành và thực hiện phản biện xã hội để đưa ra các giải pháp cụ thể, hiệu quả. Đề án phải đảm bảo tính pháp lý và khoa học, phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực hệ thống giao thông công cộng.

Bên cạnh đó, TP.HCM sẽ ưu tiên phát triển các bến bãi đỗ xe ở khu vực vành đai, tăng cường vận tải hành khách công cộng. Nội dung này đã được Sở Giao thông vận tải đề xuất cập nhật vào quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050.

Ngoài ra, loại phí xe ô tô lưu thông vào khu vực trung tâm TP không thuộc danh mục phí, lệ phí trong Luật Phí và lệ phí nên theo nghị quyết 98 thì HĐND TP.HCM có thẩm quyền phê duyệt.

Trước đó, vào năm 2020, tại kỳ họp thứ 20 HĐND TP.HCM khóa IX thông qua nghị quyết về tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP.

Theo đó, TP.HCM sẽ thu phí ô tô lưu thông vào khu vực trung tâm TP giai đoạn 2021 - 2025. Ngoài ra, TP sẽ phân vùng kiểm soát khí thải, thu phí ô nhiễm môi trường giai đoạn 2021 - 2030.